海运市场不再“一箱难求”，订单少成企业主要困难-k8凯发天生赢家一触即发人生

市场不再“一箱难求”，却面临“订单少”困境。此前，有外贸企业反映面临海运运价上涨、缺箱少柜等问题，对此，中国贸促会发声。

海运市场不再“一箱难求”

央视新闻消息：中国贸促会在近日的新闻发布会上表示，据企业反映，一些热门航线运价已经有所下降，集装箱海运市场不再“一箱难求”。
近期，中国贸促会针对500多家企业开展的一项问卷调查显示，企业当前面临的主要困难是物流慢、成本高、订单少。

56%的企业表示，原材料价格和物流费用高，例如海运航线运价虽然短期下跌，但仍处于中长期高位；

62.5%的企业表示，订单不稳定，短单小单多、长单大单少。企业的诉求主要集中在维护国际国内物流稳定畅通、落实纾困帮扶政策、便利跨境人员往来等方面。一些企业期待恢复国内办展和放开境外参展，以获取更多订单。

中国贸促会新闻发言人 孙晓：在调研中，我们也注意到一些积极因素。近三个月来，随着国内疫情得到有效控制，特别是国家稳经济“一揽子”政策加快落实，外贸进出口企稳回升，企业预期和信心正在逐步改善。

近期，贸促会也采取一系列举措稳外贸。支持企业以“代参展”等方式赴海外参展，助力企业“保订单、增订单”。为企业提供多元化的国际商事法律服务，助力企业防风险、稳市场。

中国贸促会新闻发言人 孙晓：今年前7个月，为426家企业出具了906份新冠肺炎疫情不可抗力事实性证明，指导企业依法减免违约责任，涉及金额36.53亿美元，有效帮助企业稳住客户、保住订单。

订单少成企业主要困难

据中国贸促会开展的一项调查问卷结果显示，绝大多数企业认为当前面临的订单少的困难！

国家统计局周三公布数据显示，8月中国制造业采购经理人指数（pmi）较上月回升0.4个百分点至49.4%，但仍不及荣枯线。

8月制造业pmi符合市场预期，pmi指数在50%以上，反映经济总体扩张；低于50%，反映经济活动收缩。

经济学人智库分析师徐天辰表示，除天气因素外，还有两方面原因导致8月制造业pmi继续徘徊在荣枯线以下。一是房地产无论是开工还是销售均处于弱势，拖累相关上下游行业；二是8月份疫情从旅游目的地扩散至一些工业省份，也是影响制造业活动的原因之一。

“总体上看，面对疫情、高温等不利因素影响，各地区各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，企业积极应对，我国经济继续保持恢复发展态势。”国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河指出。

赵庆河称，8月，生产指数为49.8%，与上月持平，新订单指数为49.2%，高于上月0.7个百分点，两个指数均继续位于收缩区间，表明制造业产需恢复力度仍需加强。不过， 本月反映原材料成本高的企业占比为48.4%，比上月下降2.4个百分点，年内首次低于50.0%，企业成本压力有所缓解。

徐天辰则表示，随着高温缓解，电力供需趋向平衡利好生产复苏，9月制造业pmi或稍有回升。但海外补库走入尾声，特别是地产、电子等与中国出口强相关的行业已经呈现衰退，外需下行将拖累四季度pmi走弱，预计pmi大概率将处于荣枯线以下！